На главную Контактная информация Карта сайта

        Комплексное промышленное снабжение  (391) 219-32-30

Ленты конвейерные

Ленты конвейерные

 Транспортерные (конвейерные) ленты применяются для транспортирования различных кусковых, сыпучих и штучных грузов: от руд черных и цветных металлов, крепких горных пород, угля, доломита, бревен до малоабразивных и неабразивных материалов. Конвейерные ленты, в зависимости от типа, выпускаются шириной от 300 до 2000 мм, длиной до 300 м и толщиной от 5 до 20 мм.

При производстве транспортерных лент используются синтетические ткани типа ТК на основе полиамидных нитей, типа ТЛК, ТЛА, ЕР на основе полиэфир/полиамидных нитей с прочностью по основе от 100 до 400 Н/мм и комбинированные ткани (полиэфир/хлопок) типа БКНЛ с прочностью по основе 65 Н/мм. Транспортерные ленты изготавливают с плоскими поверхностями, наружными резиновыми обкладками, нарезными или резиновыми бортами, с разрывным усилием до 2600 Н/мм. Количество тяговых прокладок, толщина резиновых обкладок рабочей и нерабочей поверхности - по требованию заказчика.

  В зависимости от условий эксплуатации изготавливаются ленты транспортерные следующего назначения:

  • общего назначения
  • шахтная трудновоспламеняющаяюся
  • шахтная трудносгораемая
  • теплостойкая
  • морозостойкая
  • маслостойкая

ТРАНСПОРТЕРНАЯ (КОНВЕЙЕРНАЯ) ЛЕНТА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

 Транспортерные ленты общего назначения делятся на следующите типы:

   – транспортерные (конвейерные) ленты для легких условий эксплуатации (2Л, 3 и 4), применяются для транспортирования малоабразивных материалов и неабразивных мелких, сыпучих и пакетированных материалов,

   – транспортерные (конвейерные) ленты для средних условий эксплуатации (2.1 и 2.2), применяются для транспортирования глины, цемента мягких пород и других малоабразивных материалов кусками до 150 мм, руд черных и цветных металлов, крепких горных пород кусками до 100 мм, известняка, доломита, кокса, агломерата, шихты, концентрата рудного и других высокооабразивных и абразивных материалов кусками размером до 150 мм.,

   – транспортерные (конвейерные) ленты для тяжелых условий эксплуатации (1.1 и 1.2), применяются для транспортирования известняка, доломита кусками размером до 500 мм, руд черных и цветных металлов кусками до 350 мм и других крупнокусковых материалов, бревен диаметром до 900 мм, угля кусками до 700 мм и пород кусками до 500 мм.

ТРАНСПОРТЕРНАЯ (КОНВЕЙЕРНАЯ) ЛЕНТА ШАХТНАЯ ТРУДНОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ

  Транспортерные (конвейерные) шахтные трудновоспламеняющиеся ленты предназначены для транспортирования угля и сланца размером до 700 мм и породы кусками размером до 500 мм. Они разрешены к применению в рудниках и угольных шахтах, не опасных по газу и пыли, на открытых горных работах и обогатительных фабриках рудной, нерудной и угольной отраслей, других подконтрольных Госгортехнадзору России производственных объектах.

  Температура окружающего воздуха от -45°С до +6О°С.

 

ТРАНСПОРТЕРНАЯ (КОНВЕЙЕРНАЯ) ЛЕНТА ШАХТНАЯ ТРУДНОСГОРАЕМАЯ

  Транспортерные (конвейерные) шахтные трудносгораемые ленты предназначены для транспортирования угля и сланца размером до 700 мм и породы кусками размером до 500 мм. Они разрешены к применению в угольных, сланцевых, рудных шахтах и открытых горных разработках.

  Температура окружающего воздуха от -35°С до +6О°С.

ТРАНСПОРТЕРНАЯ (КОНВЕЙЕРНАЯ) ЛЕНТА ТЕПЛОСТОЙКАЯ

  Транспортерные (конвейерные) теплостойкие ленты предназначены для транспортирования грузов с длительной температурой до 100°С, 150°С, 200°С.

  Максимальная кратковременная температура для ленты типа 2ТЗ от +300°С до +350°С

 

ТРАНСПОРТЕРНАЯ (КОНВЕЙЕРНАЯ) ЛЕНТА МОРОЗОСТОЙКАЯ

  Транспортерные (конвейерные) морозостойкие ленты предназначены для транспортирования грузов с температурой окружающей среды от -60°С до 60°С.

 

ТРАНСПОРТЕРНАЯ (КОНВЕЙЕРНАЯ) ЛЕНТА МАСЛОСТОЙКАЯ

  Транспортерные (конвейерные) маслостойкие ленты предназначены для транспортирования грузов, содержащих минеральные, растительные масла, животные жиры. Масло и смазочные материалы пагубно действуют на резину. Благодаря специальному рецепту резиновой смеси, удается снизить набухание резины до минимума.